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齒輪減速機能量轉化率如何提高

作者: 發布于:2019-07-29 16:30:44 點擊量:

齒輪減速機的節能是開發高效產品的關鍵統計資料。全國使用的齒輪減速機產品用電量約占全國發電量的10%左右。

其中,金屬礦山齒輪減速機的耗電量占全國礦用電耗的30%,鋼鐵工業齒輪減速機的耗電量占總耗電量的20%,其中金屬礦山齒輪減速機的耗電量占全國礦用電耗的30%,鋼鐵工業齒輪減速機的耗電量占總耗電量的20%。擺線減速機是一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。煤炭工業齒輪減速機的用電量占我國煤炭工業總用電量的17%。

那么,齒輪減速機消費企業到底該從哪里開始呢?有關專家認為,開發節能齒輪減速機的產品,不僅要從產品的設計,還要從齒輪減速機的運行。

首先,在設計中,通過應用葉輪、蝸殼等部件的科研成果,以及進一步提高制造精度,嘗試將各種直齒齒輪減速機的效率平均提高5%≤10%{+*/},但由于齒輪減速機所用三元活動葉片的制造工藝比較麻煩,成形成本比普通齒輪減速機高,再加上該產品技術轉移成本高,使整個齒輪減速機的成形成本增加,這是用戶所不能接受的。因此,不能在整個行業全面推行。

其次,采用進口技術開發了高效節能齒輪減速機。通過技術的引進,有效地促進了節能齒輪減速機產品的發展。“十一五”期間,還應根據市場需求,適當引進風力機技術和專用齒輪減速機,填補國內空白。目前,齒輪減速機傳動機構大多比較落后,一些產品采用傳統的三角帶、蝸輪副作為調速裝置,大部分仍采用調理門調節。

由于上述原因,雖然一些齒輪減速機的內部效率很高(86%以上),但安裝效率并不是很高,有些甚至低至30%。液力偶合器和變頻器在齒輪減速機中的應用,極大地提高了齒輪減速機的工作效率。但是,應用數量極多的是根圓柱齒輪減速機,已經采用了三葉根圓柱齒輪減速機,這不僅節省了能源,而且降低了噪聲。

齒輪減速機是我國廣泛運用、用于塔引入式起重機機械的回轉機構,廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。

在離心式壓路機的研制中,應采用更多的三維可移動葉輪,使葉輪的效率提高2%~5%。

以上就是關于齒輪減速機的行業分享,希望大家能夠喜歡。

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